新民晚报讯（记者 叶薇）一次可运送1.55亿立方米天然气的“巨无霸”——由我国船只集团旗下沪东中华自主规划制作的27.1万立方米超大型液化天然气（LNG）运送船，成了当之无愧的全球网红。就在今日，卡塔尔动力集团一口气订了18艘。我国船只集团有限公司与卡塔尔动力集团上午在京举行18艘全球最大27.1万立方米超大型液化天然气（LNG）运送船项目签约典礼。至此，沪东中华已揽获卡塔尔动力“百船方案”中的30艘订单，标志着我国LNG船研制规划制作从大型一举跨入超大型范畴，高端船只研制规划才能向国际领先方针跨进。

  2020年卡塔尔动力集团发布了备受国际注目“百船方案”，即制作超越100艘大型LNG船以满意其上游产能扩张后所需运力。2020年4月，我国船只集团与卡塔尔动力集团签署战略协作协议，结成全面战略协作伙伴。2022年，我国船只集团旗下沪东中华及中船贸易与卡塔尔动力集团指定中标船东签署了“百船方案”中12艘惯例17.4万立方米LNG船订单。此次揽获“百船方案”18艘全球最大27.1万立方米LNG船订单，是我国船只集团在超大型LNG船制作范畴国际影响力逐渐的提高的重要表现。

  LNG船是公认的国际上最难制作的船型之一，是运载零下163摄氏度LNG的“超级冷冻车”，是国际造船业三颗“皇冠上的明珠”之一。该型船总长344米，型宽53.6米，型深27.2米，规划吃水12米，选用双燃料低速机推动和NO96 Super+围护体系。在舱容上，较惯例17.4万立方米大型LNG船运载才能提高57%；性能上，蒸腾率更低，吨海里货物运送能耗比17.4万立方米LNG船下降9.9%；安全性上，液舱选用增强型绝缘模块，装备实时闲逛监测体系、船体装备应力监测和防磕碰体系；操控性上，装备再液化体系和轴发反向助推体系，灵敏匹配不同航线的各种运营区间，掩盖各大干流航线。

  作为LNG船的开创者和引领者，沪东中华上一年均匀2个月交给一艘，单船制作总周期17个月零8天，数量和速度均创历史上最新的记载。为满意日渐增加的LNG船制作需求，沪东中华正在大力扩张产能以争夺更多新船订单。沪东中华于2022年发动长兴造船基地二期工程，建成后LNG运送船的产能将得到大幅开释，从之前的一年制作5至6艘提高至10至12艘。现在，沪东中华一起在建16艘LNG船，方案年内交给7-8艘，力求将我国LNG船制作能级面向新高度。

  此外，“百船方案”中的99艘LNG船使用了我国船只集团旗下WinGD授权的主机，进一步展示了我国船只集团在LNG船产业链、供应链建造的不断深化，也助推我国船只集团与卡塔尔动力集团战略伙伴关系迈上新台阶。