不知道我们五一这几天咋过的，横竖我是悔得肠子都青了，早知道机票车票这么难抢，年头就应该买一辆车的。不过从另一个视点来讲，我又很幸亏没有早买，因为行将上市的哈弗枭龙MAX真的太契合我的需求了。

  首要，因为老婆现在现已怀了二宝，所以这次买车什么小钢炮啥的我看都没看，买车的第一个要点便是大，能装。哈弗枭龙MAX2米8的超长轴距，加上4758/1895/1725mm的车身尺度比同级其他宋PLUS DM-i还大了一圈，肯定是够用了，并且装备了可折叠且可放平的后排独立座椅靠背，后排空间能够秒变成大床房，惯例空间为551L，而放倒后的空间可达1377L，这要是家庭出行应个急啥的，真的不要太香！

  其次，有人说这年头敢生二胎的都是勇士，可是勇士也得省钱啊，否则真不够花。因而我看上哈弗枭龙MAX的第二点便是它的续航超长，在能效方面，满油满电最长续航才能的实测成果为1231km，实测纯电续航为103km，实测馈电油耗5.1L/100km，这个续航水平你们就说牛不牛吧，各方面都很契合我的需求。

  别的，除了续航和空间之外，不要忘了哈弗枭龙MAX仍是一款不折不扣的四驱车。全新智能四驱电混技能Hi4处理了传统混动电四驱体系油耗偏高的用户痛点。全新智能四驱电混技能Hi4具有3擎9模，与当时干流双电机混动的6种形式比较，新增了3种形式：纯电四驱、并联四驱、双轴能量收回。不仅仅是归纳功率愈加高了，并且这也就从另一方面代表着你能够买一台车享用纯电、混动、燃油三种形式，想怎样开怎样开，可玩性也增加了。

  别的，四驱还有一个重要的功用那便是安全，已然要作为宝宝的座驾，这点也是我特别特别关怀的，智能四驱电混技能Hi4的车型因为双电机双轴的安置，轴荷分配挨近50:50，具有先天的底盘优势，经过双轴轴间扭矩0-100的全规模自在搬运，在坡道起步、低附路面和急加快场景下，可有很大成效防止打滑；高速过弯时转弯极限更高，也便是说在山路、接连过弯、雨雪路段和泥泞路段等等都会有实际效果的削减出事端的几率，就凭这一点也现已让我对它真香了，信任各位有娃的朋友应该都能领会。

  综上所述，我也不多看了，现已花了99块钱预订了哈弗枭龙MAX，坐等上市！