要完成笔直起飞的JHL最基本的性能指标20吨以上的有效载荷，并不是一件简单的工作。现有最大的起重直升机俄罗斯的米-26虽然可以带着20吨的最大有效载荷，但在真实的作战运用条件下，该机最大有效载荷也只要13吨。关于JHL，美国军方规划的性能指标是悬停升限约3000米，带着一个3.4米宽，2.8米高，15.2米长的集装箱，最大自我克制航程3900千米。不过，JHL的性能指标还存在着太多的不确定性。

  从现在已经过初选的JHL五种计划看，没有一种是传统的单旋翼直升机计划，其间最大的区别是运用飞翔速度的不同。根据飞翔速度可划为三档：波音公司的先进纵列旋翼布局直升机（ATRH）以及西科斯基公司的X2技能吊车（代号X2C）共轴双旋翼式直升机归于296～370千米/小时一档；西科斯基的X2高速版（X2HS）共轴双旋翼复合动力直升机茕居370～462千米/小时一档；贝尔一波音公司提出的QTR倾转旋翼机、卡曼直升机公司提出的最佳速度倾转旋翼机（OSTR）一起竞赛462～555千米/小时的速度档。

  美国JHL联合重型运送机计划是美军面相21世纪开展的一种新概念复合旋翼机计划，JHL在CDA阶段的要求是不加油自布置（self-deploy）3900公里（2100海里），可以运载一部FCS等级的车辆飞翔460公里并完成笔直起降，爬高起飞运送半径要到达925公里。这儿对FCS战役全重的假设是20吨，可是要求JHL载重至少到达26吨。

  到2007年5月，这5份合同演化为5种笔直起降（VTOL）概念：贝尔－波音的四倾转翼（Quad Tiltrotor，QTR）计划、波音的先进串列旋翼计划（Advanced Tandem Rotor Helicopter，ATRH）、卡莱姆飞机公司（Karem Aircraft）的速度优化倾转翼计划（Optimum Speed Tilt Rotor，OSTR）、西科斯基的X2C起重直升机（Crane）和X2HS高速运送直升机（High Speed Lifter）。国防部小组也研讨过单旋翼、倾转翼和混合直升机计划。本策划将着力介绍新式复合旋翼机给直升机技能带来的革命性冲击，人类行将进入一个新式直升机年代。