日前，天津市发布了《天津市贯彻落实〈国家归纳立体交通网规划大纲〉的实施计划》（以下简称《计划》），清晰了未来15年、30年天津市归纳立体交通网建造开展的前进方向。到2035年，天津市将根本建成快捷顺利、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量归纳立体交通网。

  依据《计划》，到2035年，天津市将建成世界一流才智绿色纽带港口、世界航空物流中心，港口货品年经过才能将到达7.5亿吨、集装箱年经过才能将到达3500万标准箱，机场旅客年吞吐才能将到达7000万人次、货邮年吞吐才能将到达150万吨，完成客运3小时灵通全国首要城市，货品国内1天送达、四周的国家2天送达、全球首要城市3天送达；建成“轨道上的京津冀”、区域互联疏通公路网，高铁城际路程将到达830公里，高速公路和一般国省道路程将到达4800公里，完成京津雄30分钟通勤、京津冀首要城市客运1小时灵通、货品3小时送达；建成广泛掩盖的城乡交通网，完成双城间20分钟快速灵通，乡镇及建制村10分钟到公交站，乡镇15分钟上高速公路；才智绿色交通开展水平将居全国前列，交通运送范畴将提早完成碳达峰。到2050年，在全国首先建成人民满意、保证有力、世界前列的交通强市，全面支撑天津市建成社会主义现代化大都市。

  依据《计划》，天津市将构建“1带3轴2廊”归纳立体交通主骨架,由高铁城际、普铁干线、市域（郊）铁路、高速公路、一般国省道的要害线路组成，支撑构建京津冀世界级城市群。

  “1带”为京津滨交通带，联接津滨“双城”与北京，向西北联接沿边通道、中蒙俄经济走廊，向南联接国家京津冀—长三角主轴，新增京滨、津兴铁路、津武市域（郊）铁路，唐廊高速公路等，构成由4条高铁城际、3条市域（郊）铁路、5条高速公路、2条普铁干线条一般国道组成的交通带。

  “3轴”分别为津沪、沿海、津雄交通轴。津沪交通轴途经“津城”、武清、北辰、西青、静海，联接上海，新增津沧城际，预留至上海高速磁悬浮通道等，构成2条高铁城际、3条高速公路、1条普铁干线条一般国道的交通轴。沿海交通轴途经“滨城”、宁河、津南，联接沿海地区，新增津潍高铁、环渤海城际等，构成3条高铁城际、3条高速公路、1条普铁干线条一般国道的交通轴。津雄交通轴将新增津雄城际、津雄干线公路等，延伸津霸铁路至徐水、涞源、张家口，构成2条高铁城际、3条高速公路、2条普铁干线条一般国省道的交通轴。

  未来，天津市将强化世界纽带海港、世界航空货运纽带和世界邮政快递纽带的全球资源配置才能，强化铁路纽带区域运送安排功用，构成4大归纳立体交通主纽带，打造辐射全球的归纳立体交通主纽带，构建以北京、天津为中心联动石家庄、雄安等城市的京津冀世界性归纳交通纽带集群。

  天津港将构建“一港八区”格式，打造京津冀协同开展的重要支撑、服务“一带一路”建造的重要支点、陆海深层次地交融的重要渠道和现代化的世界纽带海港。构建陆海表里联动、东西双向互济的运送网络，海向联动环渤海、密接日韩和东南亚、广泛联接欧美澳、拓宽“冰上丝绸之路”，陆向贯穿“三北”、联通中蒙俄经济走廊。天津沿海世界机场将构建“三航站楼、三跑道、三货运区”运转格式，拓宽“一带一路”沿线国家和地区、欧美澳世界航线，做强日韩、东南亚航线，引进京滨高铁等，构成归纳立体交通纽带，与北京、石家庄一起打造世界级机场群。铁路将构建“三主三辅多节点”客运纽带系统、“一中枢多场站”货品运送纽带系统，与北京共建国家铁路纽带。邮政快递将构建面向世界、全市、周边、结尾的四级服务网络，打造“公路+铁路+航空+水运”全载体邮政快递运送系统，与北京、雄安一起打造京津冀世界邮政快递纽带集群。（记者 万红）