2023年3月24日，阿维塔宣告单电机版阿维塔11)正式上市，共推出两款车型，其间长续航单电机版价格31.99万元，超长续航单电机版价格34.99万元，一同，阿维塔也给出了一系列的购车权益，如首任车主终身整车质保、首任车主终身三电质保，36期0息的金融购车方针等等。
作为单电机车型，新车在外感规划层面根本与此前的双电机车型共同，当然，假如一定要细究，仍是会发现单电机版别的阿维塔11撤销掉了机械式自动升降尾翼，但这关于全体的外观影响并不大，当然，动态可能会少了一些战役感。
阿维塔11由前宝马规划师Nader Faghihzadeh操刀规划，据悉他在宝马集团工作了十七年，并简直参加了宝马一切根本的产品的规划，如i3、i8、iNext概念车、X3、X4、6系Coupe、Gran Coupe以及宝马7系)等等。
全体来讲，阿维塔11是极富规划感的产品，斗胆、立异而独具匠心，一同科幻而有未来感。蝶翼式前脸极富视觉张力，极为细长的灯组更使车头多了几分尖锐；而悬浮式的车身和流体型的后窗则为其带来了更流通的车身作用。
尺度上，阿维塔11单电机与双电机车型也都是保持共同的，长宽高别离为4880*1970*1601mm，轴距到达了2975mm，全体到达了作为中大型SUV的水准。要特别提出的是，阿维塔11有一项数据很杰出，即轴长比、宽高比以及轮高比，其数据别离为0.61、1.23以及0.481，这三个数据与)、法拉利purosangue以及阿斯顿·马丁DBX)等车型非常挨近，而要知道的是，其间0.61的轴长比是非常挨近黄金份额0.618的，所以阿维塔11有着挨近黄金份额的美感，一同全体又有超跑SUV的形体特征。
与很多定位高端的纯电新动力产品相同，阿维塔11的内饰也寻求极简的规划风格，此次上市的单电机车型也相同，环抱的座舱规划真正为前舱带来了宽阔的驾乘感，一同为将气氛烘托到位，单电机车型相同装备了64色气氛灯与Vortex情感涡流。
气氛之外，体会当然更重要。此次上市的单电机阿维塔11在全体的科技与舒适性装备上与先期的双电机版车型根本没差异，多层隔音前挡玻璃加后排隐私玻璃，双区自动恒温空调，智能空⽓净化体系AQS与负离⼦发⽣器可有用确保车内空气质量，主驾驭位带12项调理并且有座椅回忆与迎宾功用，后排座椅不只支撑四六份额放倒，一同靠背视点可调，别的全车配有14喇叭扬声器。
在科技装备全面，5G智能座舱，为用户装备了三块大屏幕，除10.25英寸的全液晶外表与15.6英寸的触控中控屏之外，还有一块10.25英寸的副驾文娱屏，导航、听歌与视频等在线运用丰厚，一同还有多屏才智互联功用；别的，面部辨认、手势操控、语音操控等系列功用也都一应俱全。
更值得阐明、一同也是此次阿维塔官方着重着重的是，一切单电机车型也都均装备了AVATRANS智能领航体系的硬件，包括3颗激光雷达在内的34颗感知硬件一个不少。这在其时来说是确实可贵。
关于阿维塔11单电机版的AVATRANS智能领航驾驭辅佐功用，小编在阿维塔11单电机版上市前便在深圳体会过其城区NCA功用。全体来说，华为为其供给的这套全栈智能轿车解决方案现在来说确实是职业中的佼佼者，在高精地图的辅佐下，辨认红绿灯、自动打灯变道超车、无维护左右转以及斑马线让行等等功用均与人驾非常接近。
尽管动力布局由双电机四驱变为后置单电机，但其动力体现却并不差，电机功率230kW，相当于313马力，最大扭矩370N·m，官方多个方面数据显现百公里加快6.6秒，作为一款车重超越2吨的车型，这个体现值得必定。还要着重的是，电机相同来自华为DriveONE智能电驱体系。
续航层面，单电机版车型供给90.38kWh与116.79kWh两种容量标准的电池。电池容量上与四驱车型是共同的，仅仅由于少了一个前置电机的驱动，使得能量消耗更低，因而其CLTC续航别离可到达600km与705km，与双电机的555km与680km续航比较更有优势。
且电池组来自宁德年代的CTP2.0电池组，有首创CTP热延伸按捺技能，官方还称其可用电量提高4%，低温续航提高10%，并历经100多项专项安全实验，安全层面的体现能够窥见。
安全之外，由于搭载了750V高压快充架构，最高充电功率可达240kW，所以在补能时刻上也很有优势，据悉10分钟可补能200km续航。
阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏在新车上市发布会上表明，阿维塔3月份前三周上险量1443台，位居30w以上我国品牌纯电SUV榜首；别的其引以为傲的AVATRANS智能领航驾驭辅佐功用的城区NCA功用也已在上海、深圳、广州正式敞开城区NCA智驾导航辅佐的用户试驾体会，一同重庆也行将敞开体会。愈加重磅的是，未来，阿维塔将会首先运用华为不依赖高精地图的新一代ADS智驾体系，值得等待。
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