昨日咱们聊过丰田最新的飞车项目，有许多眼睛雪亮的大众指出了问题的要害：无人机就无人机，非要叫什么飞翔轿车。

  无人机和飞翔轿车当然是有本质区别的，一个不载人，一个要载人。丰田飞车的愿景是点着 2020 年东京奥运火炬。

  按理讲，一辆无人机去点火炬这事儿算不上什么打破，收购一架能够火中取栗的大疆就行了，偏偏载人飞翔才是充溢应战的事。

  2017 年的第 52 届巴黎航展还有两个礼拜开端，除了传统的飞翔器大会议，本年铁定会参展的便是飞翔轿车了。

  今日要介绍的是一台叫 Workhorse Surefly 的两座飞翔轿车，两吨重，选用电动四轮直升机布局，每个旮旯配有两个回转螺旋桨，一个汽油发动机，最高时速为 70 英里/小时。

  光看长相，谁都会猎奇，这不便是四轴飞翔器加了两个座吗？再加了个雪橇式的直升机起落架。这款声称“飞翔轿车”的新物种便是四轴飞翔器和直升机的杂交。

  好吧，即便它是个确凿无疑的四轴直升机，至少看起来是一辆打破了续航和承重的电动大型四轴飞翔器。

  Workhorse 现已制作了增程货车，而 Surefly 飞车则选用了 BMW 600cc 的双缸发动机，这款发动机现已在宝马产品中运用。

  在研制飞车之前，该公司还制作出了能够商业运用的 Workhorse HorseFly 无人机，因此在开发商用飞机飞翔操控办理体系方面积累了丰厚的经历。

  Horsefly 是一个八角形快递无人机，能够停靠在一个运送货车的车顶上，由工作人员绑定一个包裹，运送完成后，然后在快递道路的新方位与母车相遇。

  Workhorse 还开发了一个专门的快递体系，而且还与 United Parcel Service（UPS）协作，将无人机归入日常快递操作。

  Horsefly 能继续飞翔 30 分钟，能够带着重达 4.5 公斤的包裹。

  不过直到现在，Workhorse 的载人飞车终究何时正式露脸升空还不知道。

  整整一百年前的 1917 年，飞翔轿车之父格伦·寇蒂斯（Glenn Hammond Curtiss）想把用铝制的装有三只翼展 12 米的 Autoplane 送上天，在几回短距离飞翔式跳动之后宣告失利。