大家都知道近几年皮卡与MPV在国内火了，尤其是中大型高端MPV “火得一塌糊涂”，以前这类MPV大多数都是作为商用，而且这一市场也被合资与进口占据了，自主品牌很难有一席之地。可谁知道呢？现在中大型高端MPV已经是百花齐放，广汽传祺作为MPV专家，推出了传祺M6、传祺M8、传祺新能源E8、传祺新能源E9等等车型。

  其中传祺M8凭借其独特的设计、出色的性能、高端的配置、舒适的体验，以及价格等方面的优势，在自主品牌MPV市场中引起了一股热潮，带火了自主MPV车型。因此有了慢慢的变多的主机厂加入到了这一阵营中，让自主MPV在市场上大放异彩，尤其是自主品牌的中大型豪华MPV已成为商用及家用的首选。在2024年北京车展上，我们正真看到广汽传祺展台上的传祺M8受到了众多人的深度关注，那么传祺M8凭什么能够很好的满足消费者的多样化需求，和收到用户的青睐呢？本文就将深度为大家解析一下传祺M8的产品力与竞争力。

  传祺M8系列拥有多款车型，分别是传祺M8、传祺 新一代M8大师、传祺M8宗师双擎版、传祺M8宗师燃油版。接下来我们就分别对这些车型进行解读，并将重点放在传祺M8宗师双擎版。

  传祺M8是中国豪华商务MPV的创领者，外观设计威严大气，前脸采用横向贯穿式凌云翼3.0镀铬前格栅设计，造型霸气、气场更强、威严于表。并搭配源于奢华珠宝镶嵌式结构设计的矩阵式璀璨晶钻LED大灯，犹如熠熠钻石；以及流线光导LED日间行车灯，极具科技感与豪华感。

  车身侧面采用家族隐藏式D柱设计，搭配17寸铝合金轮辋。尾部采用横向一体贯穿式LED组合尾灯，带LED高位刹车灯的飞翼式扰流板，让整个尾部视觉宽度极佳。

  在座舱方面，传祺M8采用游艇式轻奢优雅环抱座舱设计，主打一个奢享和礼遇。搭配瀑布式console中控台，采用真皮覆盖，中央悬浮设计，可带来更大前排空间，操作与实用性兼得。搭配造型精致，晶莹剔透，质感出众的奢雅精致电子换挡杆，以及电动全景天窗和三区独立控制自动恒温空调。

  不仅如此，传祺M8还配备二排尊享独立头等舱座椅，支持通风、加热、按摩、电动腿托，以及座椅靠背电动调节功能和小桌板，再加上3000mm的超长轴距，在保证了舒适性的同时，还兼具了实用性。

  传祺M8 领秀系列搭载贴心舒享科技配置，配备7英寸液晶组合仪表、10.1英寸全彩液晶中控大屏、电动侧滑门、PEPS无钥匙进入系统。

  动力方面，搭载传祺第三代390T缸内直喷涡轮增压发动机，上限功率185kW、最大扭矩390N.m，与之匹配的是爱信8速自动变速箱。虽然传祺M8 领秀系列的配置并不算高，但是它的官方指导价仅17.98万元-19.28万元，能够说是物超所值。

  传祺 新一代M8大师的外观设计更显霸气，气场十足。前脸采用“跃迁光栅”大嘴格栅设计，格栅内部交错的镀铬装饰，为其带来了强烈的视觉上的冲击感。而两侧的电翼之眼LED前大灯，回旋镖式LED日间行车灯，让其辨识度更高。

  车身侧面，传祺 新一代M8大师线条笔直流畅，从车对一直贯穿至车尾，展现出修长且大气的车身轮廓。尾部采用内部由240颗LED灯珠组成的时空之门LED尾灯设计，呈现出贯穿样式，整个尾部相对垂直，立体宽度与横向宽度极佳。

  在座舱方面，传祺 新一代M8大师采用天鹅之翼座舱设计，将舒适关怀轻松拿捏。内饰配备12.3英寸高清液晶仪表盘、14.6英寸高清液晶中控屏、守护权杖电子档杆、多色智能音乐律动氛围灯。可选择“罗马假日”浅色内饰主题或“月下紫禁”深色内饰主题，个性化十足。

  二排同样配备带腿托的头等舱座椅，座椅支持座椅10向调节，包含：2向前后手动、2向靠背电调、2向腿托电调、4向头枕，以及通风、加热功能，同样配备10点式按摩功能，让二排乘坐人员的舒适性得到了保证。为提升人性化与便捷性，M8大师还配备双侧电动滑移门、冷热杯托、无风感空调，以及电动尾门等实用的配置。

  不仅如此，M8大师车长5212mm、轴距达到3070mm，拥有1500mm超长二三排滑轨，有多达43处多样化储物空间，第三排座椅还支持6向调节和4/6折叠，行李厢最大容积可达1586L，让其拥有了超强的实用性。

  在智能方面，M8大师搭载ADiGO Space超感交互智能座舱系统，支持四区语音+多模交互功能，以及连续对话可见即可说。当然，在线音乐、在线导航、AR导航、T-Box远程控制等等功能均有搭载。在硬件上则采用的是8155车规级芯片，算力更高，车机系统运行更流畅。

  此外，M8大师还搭载L2级ADiGO Pilot智能辅助驾驶系统，包含：ACC自适应巡航控制管理系统、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离警告、LKA车道保持辅助、TJA/ICA集成巡航辅助系统、TSR交通标示智能识别系统、ISL-ACC智能限速巡航等多达15项的功能，可以有效减轻驾驶的疲劳感，提升驾驶的安全性。

  MPV的安全是很多消费者着重关注的部分，因其独特的结构设计，第三排座椅给人的感觉总不那么安全，这就要依靠丰富的主被动安全。M8大师车身基于C-NCAP五星标准设计，搭载由广汽专利后风挡安全气囊+长达3.2米能覆盖一二三排的一体式侧气帘组成的，行业首创360度全方位气囊。主动安全方面，除了BSD盲区监测/并线辅助、RCW后方来车预警、RCTB后方穿行车辆制动辅助、DOW开门预警以外，还配备有540度高清全景影像。

  动力层面，传祺 新一代M8大师搭载传祺高功率2.0TGDI发动机，上限功率185kW（252马力）、最大扭矩400N.m，并匹配爱信8AT自动变速箱。同时，配备自适应车辆动态控制管理系统——广汽AVDC影子车手，让其操控性能更好，可适应更多的路况。

  传祺 新一代M8大师 尊贵版官方售价22.98万元，至尊版官方售价24.98万元，相比传祺M8 领秀系列外观更霸气，内饰更豪华科技，车身轴距更长、空间更大，智能科技配置也更丰富；无论是作为家用还是商用都非常的合适。

  传祺M8宗师注重稳重与豪华感的营造，适合追求品质生活的消费者，整体外观设计威颜大气。前采用醒狮前脸·震天翼2.0格栅设计，其灵感来源于东方雄狮，雄狮怒目，天生威颜。直瀑式前格栅设计搭配倒“L”形分体式大灯组，辨识度极高；下方前唇部分贯穿式镀铬饰条精致感十足。

  车身侧面采用双腰线设计，上腰线从车头贯穿到车身，并呈上扬的姿态；并搭配了宗师专属星浮轮毂+MASTER悬浮立标、平步光云迎宾光毯、连体式门把手。车尾部分，时空之门贯穿式LED尾灯设计，两端向下延伸，与前脸相呼应。下方同样采用贯穿式镀铬饰条，两端向上延申，整个尾部的视觉宽度极佳，且辨识度极高。

  内饰方面，M8宗师采用天鹅之翼座舱设计，有“云山珠水”浅色内饰主题、“歌剧殿堂”深色内饰主题可选择。搭配半苯胺高级真皮座椅，更柔软、更透亮、更细腻、更通风；顶棚、ABC柱则采用高端麂皮绒面料。让整个内饰看上去更豪华，更显尊贵。

  此外，内饰还配备有乾坤盘水晶电子挡把、音乐律动多色智能氛围灯、带加热功能的三辐式真皮多功能方向盘、手机无线英寸超大悬浮式中控屏、15.6英寸智慧吸顶屏和流媒体后视镜。

  前面提到过M8宗师注重舒适性，因此，在舒适性方面，M8宗师拥有宽奢的车内空间，其车身尺寸长宽高分别为5212mm*1893mm*1823mm，轴距则达到3070mm，采用2+2+3座椅布局，拥有四座与七座两种座椅模式。

  第一排驾驶员座椅支持通风、加热、位置记忆、迎宾功能，头枕也支持4向调节，而副驾驶座椅支持4向电动调节，同时也配备座椅通风、加热、老板键等功能。中央扶手后部配备有冷热杯托，适合各种季节使用，人性化十足。

  M8宗师第二排配备头等舱座椅，带腿托、通风、加热、10点式按摩、音乐头枕功能。同时，拥有记忆、电动滑轨、迎宾、一键恢复等功能。12向调节功能包含：2向前后电调、2向靠背电调、4向腿托电调、4向头枕电调。值得一提的是，二排头等舱座椅还配备触控式扶手屏、5英寸液晶扶手屏、二排右侧福祉座椅，以及一键SPA功能。将豪华与舒适发辉得淋漓尽致；而二排发光迎宾踏板的配备，将每一次上下车的仪式都感拉满。

  而第三排座椅支持6向调节，包含：2向头枕、2向前后、2向靠背；而且第三排座椅支持4/6折叠，可实现靠背、坐垫双翻折功能。折叠后可形成超大的后备箱空间，无论是装载物品，还是外出游玩时作为临时的躺睡空间它都能胜任。此外，一键开启双侧电动滑移门，主副驾后部可收纳小桌板，二排侧窗遮阳帘，支持遥控、按键、感应开启的电动尾门，三区自动空调、顶棚无风感空调，PM1滤芯+PM2.5传感器、等离子净化器、AQS空气质量传感器，以及带杀菌功效的香氛系统，M8宗师也都有搭载，这不仅提高了车辆的实用性，更提高了车内的乘坐环境。

  作业一款中型豪华MPV，M8宗师在智能座舱、智能驾驶辅助、人性化的智能配置，以及主动安全等方面也都有着不俗的实力，可完全媲美新能源车型。M8宗师搭载ADiGO Space超感交互智能座舱系统，集娱乐、导航、OTA于一体。

  具体来说，M8宗师座舱拥有触控、语音、手势控制等多模交互功能，在语音识别方面，支持四区语音识别控制，连续对话可见即可说。并配备小祺闲聊功能，长途乘坐时，能够减轻旅途时的无聊感。当然，AR导航、行车记录仪、OTA在线升级、T-Box远程控制、GPS+北斗双模在线导航、面部识别、手势识别，以及智能钥匙和PEPS无钥匙进入及一键启动等这些人性化的科技配置均有搭载。而硬件同时采用的是高算力高通骁龙8155车机芯片，在这套芯片的加持下，车机系统运行自然是非常流畅。

  再来看看M8宗师的智能驾驶辅助功能，它搭载ADiGO Pilot辅助驾驶系统，包含：ACC自适应巡航控制管理系统、AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助、BSD盲区监测/并线级的辅助驾驶能力。在以前的试驾体验中，我们也特意深度体验这套系统，说真的整个跟车过程是相当的丝滑，不会出现突兀的情况。一家人出远门长途行驶行可以大幅度地减轻驾驶员的疲劳，同时也能提高行车的安全性。

  主动安全方面，M8宗师的配置也是相当的丰富，配备DMS驾驶员疲劳检测、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离警告、RCTA后方车辆穿行警告、RCTB后方穿行车辆制动辅助、RCW后方来车预警、ELK紧急车道保持、RAEB后方碰撞缓解系统、DOW开门预警，以及防儿童误触的一键冻结后排电控权限功能。同时，540度高清全景影像、APA自动泊车、遥控泊车等功能也有搭载。不但可以增加停车、过窄路、会车时的安全性，且能让新手司机也可轻松停泊车。

  要实现以上智能驾驶辅助与主动安全功能，在件硬上M8宗师配备了10个摄像头、6个超声波雷达、3毫米波雷达；以及强大的软件算法支撑。

  除此之外，在大家最关注的被安全方面，M8宗师采用高于美标和国标的顶压标准车身设计，可大幅度提升车顶抗压能力。同时也搭载和M8大师一样的行业首创360°全方位气囊，包含：广汽专利后风挡安全气囊+ 3.2米一体式覆盖一二三排侧气帘+标配气囊，打造出安全可靠车身结构。

  传祺M8宗师双擎版最大的亮点自然是动力系统，它搭载全球用户都非常认可的丰田第四代THS混动系统。此系统使用先进的混合动力技术，通过传统汽油引擎和电动机的协同工作，实现了动力输出的高效转换，兼顾了动力与能耗。

  发动机采用传祺高热效率 2.0TM发动机，此发动机拥有米勒循环；顶置水冷中冷器；全可变机油泵；双平衡轴系统；350bar直喷系统；低压EGR系统；双流道增压器；双节温器冷却等核心技术。发动机上限功率140kW、发动机最大扭矩330N·m；而前置单电机总功率134kW（181马力），总扭矩达270N.m；与之匹配的是E-CVT无级变速箱；NEDC工况油耗仅5.42L/100km。这样的动力数据，全驱动这台整备质量2245kg的MPV一点也不是问题。

  在底盘方面，M8宗师采用的是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架；配备R-EPS电动助力转向系统、CRBS制动能量回收系统，驾驶起来整体感受是很轻松的，转向也很精准。为提升驾乘的舒适性，M8宗师还搭载支持悬挂软硬调节的电磁阻尼可调减振器。

  传祺M8宗师燃油版与传祺M8宗师双擎版在车身尺寸、外观内饰设计、空间布局、主被动窒，以及舒适性配置等方面并无太大的差别。两者不同之处，重点在于动力系统与智能座舱方面。为了直观的让大家看到他们的差别，我们选取传祺M8宗师燃油400T AT 福祉版与传祺M8宗师双擎 御尊版，都是最高配版本，并通过以下表格来看一看。注意，此表格仅展示燃油与双擎的重点区别，不是对比。

  上面表格就是它们的重点区别，传祺M8宗师燃油版搭载传祺高功率2.0TGDI发动机+爱信8速变速箱，上限功率185kW、最大扭矩400N.m，同样配备了R-EPS电动助力转向系统，以及前麦弗逊/后多连杆独立悬架和悬挂软硬可调节的电磁阻尼可调减振器。当然细节之处的区别还是挺多的，感兴趣的朋友可以去北京车展一探究竟。

  传祺M8宗师燃油在售车型共4款，售价区间为29.58万元-31.98万元；传祺M8宗师双擎共3款车型，售价区间为29.98万元-34.28万元。燃油 先锋版不足30万的售价，配置可以说是非常的丰富，能够很好的满足家用的需求，作为商用同样也不掉面子。

  以上就是传祺M8的车型解析，能够正常的看到各系列的定位不一样，但它能够完全满足不同用户的用车需要，换句话说，消费者的选择面更宽。

  传祺M8是首款自主高端MPV，也是集豪华、舒适、智能安全于一身的中大型豪华MPV。因其有着出色的产品力和市场定位，自2017年上市以来，传祺M8系列累计销量超32万辆，一直稳居自主豪华MPV销量冠军地位，保值率也位列自主第一名。对于追求高品质驾乘体验和豪华感的消费者来说，传祺M8无疑是一个不错的选择。同时，随着自主品牌的不断崛起和品牌力的不断的提高，相信未来传祺M8系列还会有更多更好更符合客户的真实需求的产品推出，继续领跑自主高端MPV车型走入海外市场。最后，我想说的是B B A只是过渡，中大型豪华MPV传祺M8才是最终归宿。

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