2021年下半年开端，新能源车系占产销的份额已到达90％，特别是DM－i系列持续热销，全国多地一车难求。

  到了2022年，比亚迪将持续扩展DM－i系列，其中就包含这台汉DM－i车型。该车已完结工信部申报作业，而在近来，咱们再次获得了这台车的实车路试谍照，从产品进展来看，该车估计在2022年上半年正式出售，价格或许比现役的汉DM还略廉价一些。

  从谍照中看，新车全体款式和现款比亚迪根本共同，定位为C级豪华轿车，但DM－i版别明显换装了全新款式的贯穿式尾灯规划，除此之外，隐藏式门把手、隐藏式排气、多幅式轮毂等规划元素也不会缺席。

  依据工信部申报信息，汉DM－i将与现款唐DM－i同享动力总成，搭载的是比亚迪DM－i超级混动体系的顶配版别，包含一台经过电气化改造的1．5T涡轮增压发动机，经过CVVT模仿米勒循环，并选用VGT可变截面涡轮增压技能，其压缩比12．5：1，热效率40％，最大净功率96kW。

  与此同时，电驱模块则是EHS145或EHS160机电耦合体系，双轴布局的两台电机可供给145kW或160kW的上限功率输出，可经过减速器直接给左右半轴供给动力。由于取消了DM－power上的独立变速器（6DCT），更着重电机的驱动和能量收回效果，所以该系列比较现役汉DM均有更优异的燃油经济性。

  此外，作为一台绿牌插混车，混动车专用的磷酸铁锂刀片电池组天然也不可能会缺席，搭载更大容量电池组的中高配不但续航路程可以到达100km以上，归纳工况油耗也低至0．8L／100km，依照现在均匀7．5元／升的油价（92号），百公里油钱仅需6元。

  当然，这是有充电条件的油耗数据，假如全程当纯燃油车看，其归纳工况油耗大概在5－6L／100km，和唐DM－i系列应该差不多。