就是把车辆所属人的名称变更，是机动车所有权发生转移。车辆过户在该车所属车管所即可办理，仅是车辆所属人发生变更。

  车辆由本市调至外地，需要改变隶属的车辆管理机关而办理的登记。车辆转籍必须更换号牌和行驶证，且应该分别在两个车辆管理机关办理手续。车辆所属人不变。车辆所属人住所地发生变更时车辆住址及号牌的变更。

  二手车只有在上述有效证件和税、费缴讫凭证检查合格、齐全后才可以进行交易。交易中，如果双方均处于车辆的统一管理辖区内，则过户要准备和出具的单据、表格和证件有：

  （1）二手车买、卖双方持有有效证件和行驶证到车辆管理所签发《机动车交易申请单》，凭此单到交易市场取得二手车交易专用发票。

  （2）新车主填写《机动车变更、过户、改装、报废审批申请表》，私家车需填写车主身份证号，并交一张新车主居民身份证复印件。

  新车主持上述有关证件资料到车辆管理所办理过户登记手续，领取新的行驶证。如果买、卖双方不再同一车辆管辖区内，新车主则需填写《机动车登记表》一式三份。

  如果二手车交易后，需转入外地使用，这就涉及将二手车从本省、市转出到其他省、市去使用。所以，就有二手车转出和转入的问题。

  （1）持买、卖双方的有关证件和行驶证，在车辆管理所签发《机动车辆交易单》，到二手车交易市场取得二手车交易专用发票。

  （2）评二手车交易专用发票，到原车主所扎起交通大队提取该车的《机动车登记表》等有关档案。

  （3）原车主应出具有加盖公章的机动车定期检验表（行驶证副员上的有效检验即可）和其他有关表格，如《机动车档案异动卡》。

  （4）持上述资料和机动车号牌到车管所办理转出手续后，领取临时号牌并交费盖章，领取密封好的车辆转出档案。

  抵押车的含义就是目前正在抵押期间或是过了抵押期限，但是没有解除抵押的车辆。比如原车主用汽车做抵押贷款，但是没钱还给借贷公司，又没有解除抵押协议。这种情况下，根据我们国家的担保法所规定，在没有解除抵押之前，一律不能过户。

  二手车过户需要检测，如果原来的车主擅自违法改装汽车部件，就无法过户。所以在国内，通过车管所申请后改装并变更登记的车是合法的才能过户。

  现在车祸太多，赖皮，小事故肇事逃逸的无品司机特别多，一旦造成了很多的违章，肇事逃逸的车子登记在案，就不允许二手车过户。

  某人做了一些违法的勾当，法院要冻结他的财产，如果他的汽车所有权被冻结，他想趁机卖掉这车，但其实这辆车已经冻结了，因此没法过户。

  作为全国知名的二手车集散地，宁波二手车交易一直很活跃。与此同时，关于二手车的消费纠纷也层出不穷。

  日前，市消保委对市二手车经纪行业协会及部分成员单位做公开约谈，协会相关负责人和会员单位代表列席会议并发起联合倡议。

  “希望二手车企业承担相应的责任，不要破坏宁波商誉！”本次约谈会直面宁波二手车市场乱象，市消保委秘书长陈超更是代表众多购买的人对二手车行业提出强烈诉求。

  去年底，宁波市二手车流通协会发生了一件“大事”：市市场监督管理局向该协会授予“放心消费服务站”牌匾。

  什么是“放心消费服务站”？简单来说就是一个能快速化解、处理消费纠纷的社会化维权组织，要履行“消费维权首问责任”和“优化放心消费环境”两项主体责任，实现“无投诉出圈”的治理目标。

  “围绕‘放心消费服务站’建设，协会将发起‘诚信经营放心消费’倡议，引导会员单位作出放心消费承诺，按照‘细小纠纷不出店，一般纠纷不出协会’的要求，主动化解消费纠纷，提升优化整体服务水平。”宁波市二手车流通协会会长王远扬表示。

  记者了解到，作为沿海经济发达地区，宁波早在20世纪90年代初就有了第一家二手车市场，车商从一收一卖中赚取差价。进入21世纪，随着网络的普及，颇有经商头脑的宁波车商开始组建QQ交流群，通过与同行分享车源，提升资源配置效率，获得共赢。21世纪初，宁波车商创立车商内网，将二手车信息正式搬上网络平台。

  二手车信息的网上扩散，成功拉动了行业发展。据市市场监督管理局提供的数据，截至去年底，全市有二手车经营主体1445家，二手车专业市场33家。宁波二手车交易量不断创出新高，去年，全市二手车交易量达到35.6万辆，同比增长12%，与当年新车交易量31.2万辆相比，已经拉开了差距。

  车商内网在盘活车源信息、加快车辆周转的同时，也给一小撮“投机分子”提供了可乘之机。为打击发布虚假广告、欺诈消费者等违背法律规定的行为，我市多个职能部门曾联手对宁波二手车市场进行整治，取得了较好效果。

  “去年，宁波汽车销售领域投诉举报数量仍保持了同比下降的势头，但二手车交易车况不透明、检验测试评估散乱无序、交易行为不规范等问题频发，给宁波二手车行业的声誉带来负面影响，给消费者造成了较大的经济损失。”约谈会上，陈超通报了相关情况：去年，全市消保组织受理二手车销售投诉761件，办结701件；调解成功465件，成功率为66.3%；涉及金额1187.4万元，挽回经济损失271.43万元。“总数虽有下降，但调解成功率却不算高，说明当前的二手车市场有‘沉渣泛起’的苗头，必须予以格外的重视。”陈超说。

  “宁波地区经济发达，汽车保有量高，老旧车辆析出比例不断的提高，带来二手车市场的繁荣。这样一个时间段，应该给二手车行业一记‘当头棒喝’：是珍惜来之不易的市场地位，继续做大做强？还是只顾眼前利益，以‘赚到一票是一票’的短视心态给行业形象抹黑？”一名业内人士意味深长地表示，宁波二手车行业走向已然浮现了一个新的拐点。

  二手车“价格美丽”“性能好价格低”的光鲜外表下，隐藏着哪些消费“陷阱”？不法行为被识破后，又将面临什么样的处罚？鄞州区消保委秘书长宋哲南根据其曾经调处过的典型案例，揭示了行业欺客的惯用手法，同时也给所有二手车经销人员上了一堂普法课。

  如名为某腾的宁波二手车经纪有限公司为提升公司业绩，借用了业内较为知名的某鑫二手车经纪有限公司的名号，为吸引网上流量，当事人还大量使用车商内网的车辆图片，以虚假价格对外发布，吸引客户到店看车并引导其购买其他车辆。最终，当事人因无照经营及发布虚假信息，被没收违法来得到的1.1万元，罚款20.3万元。

  其次是隐瞒车况，车辆的行驶里程、维修与出险等情况不予告知或未尽核查义务。

  “去年我们受理和处置的一件二手车消费纠纷，入选了宁波市十大消费维权案件。”宋哲南说起了在外地工作的俞先生的遭遇。

  俞先生2018年1月通过网上信息在宁波某二手车行买了辆二手车。购车后的第3年，俞先生买车险被拒了，原来，保险公司查知该车的首任车主于2017年在南京出过重大交通事故，汽车被核定为全损车。“如果知道是全损车，再便宜我也不会买！”俞先生十分气愤，要求那家二手车行担责。该二手车行却以“车辆实际经营者隐瞒车况、自己是中介不应负责”为由推脱，但同时又没办法提供原车主信息，不予出具车辆购进银行流水记录。

  “本案中，二手车行是不是车辆的经营者、该车行是不是真的存在欺诈，是双方争执的焦点。”宋哲南说，接诉后，鄞州区消保委联合宁波市二手车经纪行业协会共同进行调解。最终，该二手车行承认作为

  中介方没有全部尽到车况核查、真实告知义务，给出了“以回收方式退车，价格商定为20万元，再赔偿俞先生6.5万元”的解决方案。

  二手车行的态度为何会发生如此大的转变？原来，《二手车流通管理办法》明确规定：二手车经营行为是指二手车经销、拍卖、经纪、鉴定评估等。“我们告诉该二手车行，其从事的是居间活动，为买卖双方牵线搭桥，车行就是车辆的经营者，因此必须为广大购买的人提供真实可靠的车辆信息，履行法定义务。”宋哲南说。

  那么，如果二手车销售方有故意隐瞒车况的事实，消费者又该如何维权呢？记者通过调查了解到，国家对经营中的欺诈行为有严厉的处罚规定。《中华人民共和国消费者权益保护法》明确：经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。

  由于俞先生那起案件中的交易行为发生在3年前，且无法联系上原车主，也没办法证实二手车行是不是真的存在故意隐瞒或是否实施了车况实质性检查等情况，最终案件以调解方式解决。

  此外，二手车交易中很常见的还有合同“陷阱”，主要是经纪人在三方合同中指定车贷机构、增加“相关车况已知悉”条款、回避事故中存在的质量上的问题或隐患等。“合同是消保人员处理纠纷的基础与依据，在合同上‘动手脚’，极大地增加了调解难度。”有消保人士坦言。

  “与房屋买卖类似，卖家广发车辆信息帖，谁促成了交易，谁就能在交易中分得一杯羹。利益驱使下，总有个别不负责任的所谓‘经纪人’，使出浑身解数促成交易，而他们又往往是‘隐形人’，很难被消费者找到或追责。”业内的人表示，宁波作为全国最大的二手车聚集地之一，如何避免“一粒老鼠屎坏了一锅粥”的问题至关重要。

  “在当前二手车行业法规（标准）不完善、行业结构不完整、公民诚信体系尚未健全的情况下，政府与行业联手，通过政策法规与行业标准的制定，对行业规模与行业运行进行管控，让二手车经营者加强诚信自律，让我们消费者理性消费，这些都是宁波二手车市场运营口碑建立不可或缺的一环。”宋哲南表示。

  事实上，宁波在规范二手车流通环节上已经做了不少积极尝试。王远扬介绍，市二手车流通协会多年前即推出“二手车交易服务代理证制度”和“二手车交易影像核对制度”。第一项制度规定，企业负责人为本单位代理证使用的第一责任人，对本单位人员的中介行为负直接责任，从操作源头上把控交易的规范性。第二项制度则有助于二手车交易双方身份证明和交易意愿真实有效。

  据介绍，二手车交易影像核对系统目前已完成了第三次升级，可通过人脸识别技术对交易双方进行身份验证，解决了交易双方在异地无法采集影像资料（比如人在国外）、单位车辆的卖方身份信息无法采集（比如集团法人）、交易双方和代理人的权责和权限不够明确、买方（单位购买）无法提交营业执照等问题。“去年，协会了解到有个别市场存在越过影像核对系统来进行二手车交易的情况，立即做出详细的调查核实，并约谈问题市场，最终促使市场出具书面检查，保证以后不再出现类似问题。”王远扬介绍，同年，协会还制订发布了《宁波市二手车交易市场规范经营自律公约》，要求全体会员单位在平等自愿的基础上，强化依法经营、诚信经营意识，共同维护良好的交易秩序。

  与此同时，我市各地市场监督管理部门也雷霆出击，坚决整治二手车消费领域的明显问题。去年底，鄞州区市场监督管理部门针对辖区内数个二手车市场展开专项整治活动，着重检查二手车经营户无照经营、租用营业执照经营、虚假宣传、广告违法、价格欺诈等违背法律规定的行为，到今年春节前，对二手车经营户的违法

  对于二手车经纪行业从业门槛低、人员素质偏低等实际问题，市消保委召集市二手车经纪行业协会会长和四名副会长，以及三家理事单位约谈，并提出三点建议：一要加强对二手车行业相关法律和法规的学习，不断的提高从业人员的法律素养和守法意识；二要健全和完善二手车信息发布审核机制，建立二手车交易质量保障体系，积极努力配合政府监管部门、辖区消保委推进“互联网+监管”；三要积极努力配合政府职能部门处理消费投诉。

  那么，作为非专业人士的消费者，怎么样才可以放心选购二手车？陈超建议，首先要尽可能地选择市场信誉度好的企业，她介绍，宁波二手车行业已开始注重自身的品牌形象，这几年，多家“可放心购车”的企业已经成长起来。“这一些企业往往建有二手车交易质量保障体系，实行对交易车辆第三方专业检验测试认证，有二手车鉴定评估机构依法出具真实、有效的鉴定和检测报告。市场、商场、经营者建立了相关保障体系和赔付制度，对误检、错检车辆能作出回购或赔付，履行承诺。而且，这一些企业都有比较健全的二手车买卖售后服务体系。”截至去年底，我市二手车流通领域有放心消费单位281家，其中无理由退货承诺单位74家。建立消费维权联络站67个。

  对于网络上的信息，陈超建议，消费者要心存警惕，对明显低于市场价的车辆要慎重鉴别。同时，消费的人在签署合同过程中，要仔细查看合同条款，不能为了图省事，与销售人员达成简单的购买车辆的意向后，就在空白合同上签字，“这样很容易踏进‘消费陷阱’。”陈超提醒。

  具体情况不是很清楚，可以去找卖车的人去退款，也能够最终靠自己去修理店将车辆大修之后使用。

  第二、是你知情的情况下，买了便宜的涉水二手车，然后问有必要进行哪些操作和处置。在这种情况下，首先是清洗车辆。主攻目标是发动机和变速箱。清洗完成之后换上新的机油。其次是在各个电路的检查，尤其是连接处一定要清洁，以防电阻变大和短路。

  1、从车辆的系统损害方面来看。车辆被水浸泡之后对于系统来说一定会有所损害的，比如电路系统，动力系统等。这些都是汽车的核心系统，即使被修复后也会对使用造成一定的影响。比如最明显的就是发动机的损害，一旦发动机进水后，控制轴等部件就会出现压弯或者生锈的情况。

  好心一些的车主会把这些部件都更换掉，若遇到不好的车主那么这些损坏的部件会继续放在车上，这对于以后的驾驶都是存在安全风险隐患的。如果是电路系统发生故障的话，那么对于车辆一些功能的使用就会出现障碍，比如自动门的开关，车顶天窗的开关等。

  2、从车辆的内部装置方面来看。车辆被水浸泡过之后会有淤泥留下来，这些都是可以清扫的，还有就是对于内部的配饰也会有发霉腐烂的等情况，不过这些也能够直接进行修复和更换。

  但是有些地方是没有办法进行更换的，比如车辆的安全气囊，假如慢慢的出现问题有些车主会直接把它拆除掉，这样对于以后的使用带来了加大的不安全性。所以浸水车建议不要购买，因为里面存在的风险很多。

  3、从车辆的使用性能方面来看。车辆被浸水后在性能方面一定会有所影响，即使发动机等系统没出现故障，但是残留在里面的水分对于零部件的灵活性会有一定的影响，最基本的就是原来的润滑油可能被冲走了，车辆的零部件之间配合不协调，在行驶的过程中体验没有原来那样好。

  现在的二手车交易市场是非常巨大的，而且购买二手车的人很多，那么在进行二手车交易的时候，是不是必须要提供车辆的合格证才行呢？下面，为帮助大家更好的了解相关法律知识，太平洋汽车网小编整理了以下的内容，希望对您有所帮助。

  二手车是没有合格证只有行驶证的。如果行驶证的大驾号不一致，审车的时候是通不过的。建议如下:

  是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。

  以上内容就是相关的回答，在二手车交易的过程中，是不存在车辆的合格证的，因为这个合格证在当初上牌照的时候就已经被车管所回收了，现在的只需要出示行驶证和登记证就行了，如果您还有别的汽车问题的能咨询太平洋汽车网相关。

  一、已注册登记的机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当自机动车交付之日起三十日内向登记地车辆管理所申请转移登记。机动车所有人申请转移登记前，应当将涉及该车的道路交互与通行安全违背法律规定的行为和交通事故处理完毕。

  二、申请转移登记的，现机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：

  （五）属于海关监管的机动车，还应当提交《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明；

  （六）属于超过检验有效期的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。

  三、车辆管理所应当自受理申请之日起一日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查提交的证明、凭证，收回号牌、行驶证，确定新的机动车号牌号码，在机动车登记证书上签注转移事项，重新核发号牌、行驶证和检验合格标志。