挂车跟着事端、皮重、保养等原因无法或许不适应市场需求了,急需修理。但关于个体经营者来说,这是一笔很大的开销,所以修理置换活动应运而生。何况前期挂车皮糙肉厚,卡友们越来越倾向于轻量化的挂车。
但卡友们修理置换的时分,却被各个厂家的价格表弄得目不暇接,怎样同样是挂车置换,怎样有少则几千多则一万的价格距离呢?价格的不同天然对应着产品的参差,终究不同在哪里,咱们一起来看看吧。
关于挂车来说,钢材便是它的“骨头”,有一块骨头散架,都会影响到它的全体功能。许多厂家会运用小厂的钢材或许是残次钢材以次充好,价格尽管低了,可是钢板硬度低、强度差,开裂危险大,产品质量往往没有确保。
而首达选用大牌的上海宝钢和太原太钢高强钢,整车分量更轻;钢材具有更高的屈从强度和抗拉强度,弹性大,抗涨才能和冲击韧性强。首达挂车连挡泥板也是选用高强钢原料,方管更是选用T1500防弹超强钢。
规划源于日子,挂车一切的规划都是为满意卡友的需求。但有的厂家一味模式化的出产,并未实践考虑卡友的用车工况和装载货品,价格低是必定,但用车问题也是层出不穷。
以上叉车为例,有的卡友有用叉车装卸货品的需求,而挂车却没有增设上叉车的装备,底板、横梁、后边梁装备缺乏,叉车将底板碾压变形或许焊缝开裂也成为常事。
而首达针对这一系列个性化问题,由专业的技能团队为修理置换的卡友供给定制化服务,一对一用不同的规划满意上叉车、拉粮、拉钢卷等不同用户的需求。
许多卡友还存在一个误区,以为半挂车门槛低,产品工艺大多是千人一面,质量也都是差不多的。其实在智能化出产的趋势下,在出产的根本工艺上,各个厂家早已拉开了很大的距离。
以箱板为例,有的厂家还全部是人工焊接,本钱高,焊缝还不均匀,用车过程中简单出问题,而首达选用龙门架双枪焊接机,使用激光实时扫描箱板的概括改变,控制器进行指挥,双方焊缝一起完结焊接动作。焊接过程中无需翻转工件,防止漏焊、偏焊,产品焊接精度高,焊缝成型更好,耐性行更强。
半挂车由本来粗豪式开展向精细化搬运,售后服务认识也逐渐觉悟。但在修理置换范畴,仍有许多小厂想做一次性生意,一经售出,便跟公司无任何联系,全无任何售后服务认识;亦或有些厂家售后人员不专业,售后价格不公正,维保难之又难。
而首达轿车至今现已建立五年,修理置换车辆不可胜数,一向和整车相同享用公司的售后服务待遇。并且企业具有遍及各省市的服务站及修理网点,售后服务更快捷,并计划在2025年曾经在全国范围内将售后点拓宽至500家,处理了半挂车的售后服务问题。
- 上一篇: 【48812】废料大型双轴撕碎机图片
- 下一篇: 获奖公布 “服役中”最悠久的通快设备